توضیحات
ویژگی های دسته، دنده و حرکت لیفتراک
1. دسته‌های کنترلی لیفتراک
در لیفتراک معمولاً چند اهرم (دسته) اصلی برای کنترل عملکردهای هیدرولیکی وجود دارد:
اهرم بالابر (Lift): برای بالا و پایین بردن شاخک‌های لیفتراک
اهرم شیب (Tilt): برای خم کردن دکل به جلو یا عقب جهت حفظ تعادل بار
اهرم جانبی (Side Shift): در مدل‌های پیشرفته‌تر، برای حرکت افقی شاخک‌ها به چپ یا راست
این دسته‌ها اغلب در سمت راست راننده قرار دارند و با فشار دادن به جلو یا کشیدن به عقب، عملکرد موردنظر انجام می‌شود.
2. دنده یا سیستم انتقال قدرت (Transmission)
لیفتراک‌ها بسته به نوعشان (بنزینی، دیزلی، گازسوز، برقی) دارای یکی از سیستم‌های دنده زیر هستند:
گیربکس اتوماتیک: بیشتر در لیفتراک‌های امروزی دیده می‌شود. تغییر جهت حرکت با یک اهرم ساده انجام می‌شود (بدون تعویض دستی دنده).
دنده جلو و عقب (Forward/Reverse): با استفاده از یک اهرم کنار فرمان یا روی کنسول سمت راست انجام می‌شود. معمولاً سه حالت دارد:
F (Forward – حرکت به جلو)
N (Neutral – خلاص)
R (Reverse – حرکت به عقب)
3. پدال‌ها و نحوه حرکت
لیفتراک دارای سه پدال مشابه خودروهای دنده‌ای است:
گاز: برای افزایش سرعت حرکت
ترمز: برای توقف
کلچ یا پدال قدرت/ inching: در برخی مدل‌ها برای حرکت نرم یا کنترل بهتر در هنگام بارگیری
نکات ایمنی در هنگام حرکت
قبل از حرکت، بررسی کنید که دنده در حالت خلاص (N) باشد.
همیشه قبل از تغییر جهت حرکت، لیفتراک را کاملاً متوقف کنید.
هنگام دنده عقب، از آینه و آلارم هشدار استفاده کنید.
با سرعت کم و کنترل‌شده در محیط کارگاه حرکت کنید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.