انتخاب روغن ترمز برای لیفتراک
وقتی از قدرت لیفتراک صحبت میکنیم، همه به دکلهای غولپیکر و توان جابجایی چندین تُن بار فکر میکنند، اما حقیقت این است که امنیت تمام این عظمت آهنی، تنها به چند لیتر مایع حیاتی بستگی دارد که در رگهای سیستم ترمز جریان دارد. تصور کنید یک لیفتراک حامل باری سنگین در شیب انبار در حال حرکت است و ناگهان پدال ترمز زیر پای اپراتور خالی میشود؛ این سناریوی کابوسوار، تنها یکی از عواقب نادیده گرفتن “روغن ترمز” مناسب است. روغن ترمز در لیفتراک برخلاف خودروهای سواری، تحت فشار و دمای بسیار بالاتری عمل میکند و کوچکترین اشتباه در انتخاب آن میتواند به قیمت نابودی سیلندرهای ترمز و حوادث جبرانناپذیر تمام شود. در این مقاله، ما به دور از اصطلاحات پیچیده، راهنمای دقیقی برای انتخاب بهترین روغن ترمز فراهم کردهایم تا بدانید دقیقاً چه محصولی با استانداردهای دستگاه شما همخوانی دارد.
چرا انتخاب روغن ترمز لیفتراک با خودروهای معمولی متفاوت است؟
سیستم ترمز لیفتراک به دلیل توقفهای مکرر و حمل بارهای سنگین، گرمای شدیدی تولید میکند که باعث میشود روغن ترمز در معرض دمای بالایی قرار بگیرد که بسیار فراتر از شرایط رانندگی معمولی است. برخلاف خودروهای سواری که در جادههای هموار حرکت میکنند، لیفتراکها مدام در حال تغییر جهت و ترمزگیریهای ناگهانی در فضاهای بسته هستند، بنابراین روغن ترمز آنها باید دارای نقطه جوش بسیار بالایی باشد تا تحت فشار بخار نشود.
آشنایی با استانداردهای DOT و کاربرد آنها در تجهیزات انبارداری
استانداردهای DOT که توسط وزارت حملونقل تعریف شدهاند، طبقهبندی اصلی روغن ترمزها بر اساس نقطه جوش و ترکیبات شیمیایی هستند که رایجترین آنها DOT3 ،DOT4 و DOT5.1 است. برای اکثر لیفتراکهای صنعتی، استفاده از DOT4 به دلیل نقطه جوش بالاتر نسبت به نسخه قبلی، یک انتخاب استاندارد محسوب میشود، اما باید دقت داشت که این روغنها خاصیت جذب رطوبت دارند و به مرور زمان کیفیت خود را از دست میدهند.
تفاوت روغن ترمز پایه معدنی و سنتتیک در لیفتراکهای سنگین
یکی از حیاتیترین نکات در انتخاب روغن ترمز، تشخیص تفاوت میان روغنهای پایه گلیکولی (سنتتیک) و روغنهای پایه معدنی (LHM) است که به هیچ عنوان نباید با یکدیگر مخلوط شوند. بسیاری از لیفتراکهای پیشرفته و اروپایی از سیستمهای هیدرولیکی مشترک برای ترمز و فرمان استفاده میکنند که نیازمند روغنهای معدنی مخصوص هستند، در حالی که مدلهای قدیمیتر با روغنهای معمولی سنتتیک کار میکنند. کارشناسان هشدار میدهند که ریختن روغن اشتباه در مخزن، باعث تورم سریع واشرها و خرابی کامل اورینگهای سیستم ترمز میشود که هزینههای تعمیراتی گزافی را به همراه خواهد داشت.
تاثیر نقطه جوش روغن بر عملکرد ترمزگیری در شیارها و سطوح شیبدار
نقطه جوش روغن ترمز به دو صورت “خشک” و “مرطوب” اندازهگیری میشود که نشاندهنده کارایی روغن در ابتدای مصرف و پس از جذب مقداری رطوبت است. در محیطهای مرطوب انبار یا سردخانهها، روغن ترمز به سرعت رطوبت محیط را جذب کرده و نقطه جوش آن پایین میآید، که این امر در هنگام کار روی سطوح شیبدار باعث داغ شدن بیش از حد و عدم عملکرد ترمز میشود. برای جلوگیری از این مشکل، از روغنهایی با نقطه جوش مرطوب بالا استفاده کنید تا حتی در پایان دوره مصرف نیز ایمنی دستگاه حفظ شود.
نشانههای زمان تعویض روغن ترمز و ضرورت سرویس دورهای
تغییر رنگ روغن ترمز از شفاف به قهوهای تیره یا سیاه، اولین هشدار برای اشباع شدن روغن از آلودگیها و رطوبت است که میتواند باعث خوردگی داخلی لولهها شود. اگر احساس میکنید پدال ترمز لیفتراک نرم شده یا برای متوقف کردن دستگاه نیاز به فشار مضاعف دارید، احتمالاً روغن ترمز خاصیت انتقال فشار خود را از دست داده است. بررسی سطح روغن ترمز به صورت هفتگی و تعویض کامل آن طبق دفترچه راهنمای نگهداری، از جمله خدماتی است که تیم فنی تامین دنیای هوشمند سپاهان برای پیشگیری از توقف ناگهانی ناوگان شما پیشنهاد میدهد.
خطرات ترکیب کردن انواع مختلف روغن ترمز با یکدیگر
ترکیب کردن روغن ترمز DOT3 با DOT4 شاید در کوتاه مدت مشکلی ایجاد نکند، اما مخلوط کردن هر یک از اینها با روغنهای پایه سیلیکونی (DOT5) یا روغنهای معدنی منجر به ایجاد یک واکنش شیمیایی مخرب و تشکیل لجن در سیستم ترمز میشود. این لجن به سرعت مجاری نازک ترمز را مسدود کرده و باعث قفل شدن چرخها یا از کار افتادن کامل پمپ ترمز میگردد. برای اطمینان از سلامت دستگاه، متخصصان شرکت tdh همواره پیشنهاد میکنند که قبل از اضافه کردن روغن جدید، مخزن را کاملاً تخلیه و سیستم را با شویندههای مخصوص شستشو دهید.
نقش روغن ترمز در حفظ سلامت پمپ و سیلندرهای چرخ
روغن ترمز نه تنها وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد، بلکه به عنوان یک لایه محافظ برای جلوگیری از زنگزدگی قطعات فلزی داخل سیستم عمل میکند. وجود مواد ضد خوردگی در فرمولاسیون روغنهای استاندارد، باعث میشود که سطح داخلی سیلندرها صیقلی باقی بماند و از پاره شدن لاستیکهای پمپ جلوگیری شود.
سخن پایانی
در دنیای تجهیزات انبارداری و لجستیک، انتخاب بهترین روغن ترمز برای لیفتراک فراتر از یک خرید ساده، در واقع بیمه کردن ایمنی ناوگان و پرسنل است. با توجه به فشار کاری بالا و گرمای شدیدی که در سیستم ترمز این ماشینآلات تولید میشود، استفاده از روانکارهای باکیفیت با استاندارد DOT4 یا روغنهای پایه معدنی مخصوص (LHM)، متناسب با دفترچه راهنمای دستگاه، ضرورتی انکارناپذیر است.
فراموش نکنید که نظارت مستمر بر سطح مایع، توجه به تغییر رنگ و انجام سرویسهای دورهای منظم، از خوردگی پمپ و خرابی سیلندرهای چرخ جلوگیری کرده و هزینههای تعمیراتی را به حداقل میرساند. یک روغن ترمز استاندارد با نقطه جوش مرطوب بالا، حتی در سختترین شرایط کاری و محیطهای مرطوب، پایداری ترمزگیری را تضمین میکند. در نهایت، با پرهیز از ترکیب روغنهای ناسازگار و اولویت دادن به کیفیت بر قیمت، میتوانید بازدهی عملیاتی لیفتراک خود را افزایش داده و از بروز حوادث ناگوار در محیط کار جلوگیری کنید.
در پایان، برای اطمینان از عملکرد بیوقفه و طول عمر لیفتراکهای خود، همیشه از قطعات اصلی و باکیفیت استفاده کنید. چه نیاز به خرید قطعات لیفتراک داشته باشید، چه به دنبال قطعات لیفتراک سپاهان، قطعات لیفتراک کوماتسو یا قطعات لیفتراک تویوتا باشید، انتخاب تأمینکننده معتبر و مطمئن مانند tdh part میتواند تفاوت چشمگیری در راندمان و هزینههای نگهداری شما ایجاد کند.
